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龙门“骁龙芯”
发布日期:2019-05-10    阅读数:510

      有这么一个部门 →

      你或许没见到过他们忙碌的身影,但它每天都在为你和你的货物提供服务。它是码头最为忙碌的部门,作为统辖全局的指挥中枢,制定当天的工作总目标,把控未来几天长远规划,对码头所辖区域的生产工作进行统一指挥与协调。

      它是码头最多烦恼的部门,码头生产环节多,协作关系复杂,生产连续性强,情况变化快,某一局部发生故障,或某一措施没有按期实现,往往会波及整个码头生产的运行。因此,他们需事无巨细、事必躬亲,及时了解、掌握生产进度,研究分析影响生产的各种因素,根据不同情况采取相应对策。

      它就是操作部。

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      他们奔跑在码头的每一个作业现场,指挥着各种的困难作业,协调着各部门的生产安排。他们在烈日下,暴雨下,风雪下,他们秉着安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针去更有效的发挥各个机械的作业效率,提高生产能力,他们为龙门港挥洒着辛勤的汗水。

      他们就是操作部,一群虽然年轻却精干老练的小伙子。

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      自2017年12月19日龙门港集装箱内支线正式开通以来,时间不过一年有余,龙门港却完成了一次质的飞跃。在这交通物流飞速发展的时代,龙门港及时搭上了时代的列车。初出茅庐开启集装箱业务的龙门港,背负着各方的希望,负重前行,在开启集装箱内支线业务的第一年,年吞吐量达到近30000TEU,远超额定任务20000TEU。这份成就凝聚了龙门港各个部门的汗水,更离不开各个部门的通力协作、并肩作战。这其中,就频繁活跃着操作部同事们的身影。

      正如CPU中央处理器是一台计算机的运算核心和控制核心,为计算机解释指令以及处理计算机软件中的数据。操作部作为安排码头生产作业的中枢机构,承担着如同“大脑”的职责,肩上扛的担子自然更重一分。操作部同仁人数不过十,下辖仅作业工人十余,机械司机十余;可调配机械门机两台,龙门吊两台,正面吊堆高机各一,流动机械四台;计划总是赶不上变化。但2018年集装箱船舶靠离航次两百余、场地年进提自然箱近万,未出现因生产错误导致耽误航次或造成损失。在保证优先集装箱作业的同时,圆满完成钢材船舶作业67艘次,钢材吞吐量116705吨,黄沙,煤炭,石子船舶吞吐量16139吨,水泥船靠离泊202艏次,吞吐量为772975.03吨。从2019年1到4月份,我港散杂货已完成419021吨,已完成集装箱的吞吐量16332TEU。在货物种类增多货主增加、生产作业越来越复杂多样的情况下,有效沟通协调、合理安排机械作业顺序,提高作业能力,保证码头的正常运转。

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      有过手忙脚乱和不知所措,更多的是了然于心和运筹帷幄。现码头可同时进行集装箱装卸作业、场地进提箱作业、内贸重箱拆箱业务、损坏集装箱修理清洗业务、钢材提货作业,在片刻的不知所措到立刻的运筹帷幄背后,是全体操作部同仁碰到问题后一次又一次地自我反省发现、彼此分析总结,集众人之心血达成工作使命。

       感谢各部门同事及操作部同仁为共同的目标而负重前行。

     (骁龙:世界最先进的移动平台中央处理器)